2021年，是移動機器人高速發展的一年，在這一年里，作為中國移動機器人（AGV/AMR）產業聯盟官方微信平臺，“移動機器人產業聯盟”公眾號總計發布文章近1000篇，其中原創文章328篇，總閱讀次數102.8萬。
回顧2021，編輯部特別整理了十大年度熱文，以饗讀者！
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從2016年正式成立至今，?？禉C器人已經走過了5個年頭，5年間，?？禉C器人一路乘風破浪，在移動機器人產品、軟件系統及應用等方面相繼取得了突破，賦能多個行業智能化轉型。截至目前，?？禉C器人服務客戶數量已超1500家，AMR產品全球累計出貨量超30000臺，可以說在移動機器人向新行業“攻城拔寨”的路上，總能看到?？禉C器人的身影。
中國工業機器人行業經歷近十幾年的發展，已經從最初的追趕變成如今的蓬勃競艷，整體規模逐年上漲，且連續多年成為全球最大的市場，但風口時代早已過去，曾經風云的企業很多禁不住市場的考驗，紛紛跌落神壇，令人唏噓。
物流企業按照業務形態可區分為設備制造商、軟件開發商和系統集成商，有的系統集成商同時也具備設備制造和開發物流軟件的能力，其中系統集成商處于整個智能倉儲產業鏈的核心地位，也是產業鏈中利潤率最高的一個環節。
236臺AGV同時運行，部署時間僅為一個半月，醫藥流通行業單倉規模最大的AGV項目，全國六大倉共計部署近800臺AGV，這就是快倉智能在醫療流通行業的戰績與效率，也是快倉與高濟醫療多年來持續合作的證明與成果。
就目前情況看來，AMR與“位置估算（Dead reckoning）”導航算法的AGV沒有本質的區別，只是部分功能的增減，應相互借鑒優點，無論是AGV或是AMR只是產品“代號”，應當理性認識、理性宣傳。
在3C電子、半導體、醫療、日化品、機加工等行業的特定應用場景中，AGV+各類機械臂的組合得以成熟應用，其中，機械臂包含了多關節機器人、直角坐標機器人、SCARA機器人及協作機器人等，相對而言，AGV+協作機器人（也稱之為復合機器人）更為精細化，能夠適用更復雜、高精度的環境，備受市場關注。
產業智能化升級浪潮中，機器人需求不斷攀升，各大企業也紛紛入局。當前，這個賽道上，不僅云集了騰訊、小米、美團、餓了么等互聯網公司，順豐、蘇寧、京東等物流企業，美的、格力、海爾等家電企業，還有比亞迪、寶馬、特斯拉等汽車企業。
京東物流的高效率離不開其在該領域的大力投入，自2017年初全面向技術轉型以來，京東已在技術上累計投入近750億元，截至2021年9月30日，京東物流已經運營約1300個倉庫。被寄予厚望的京東物流，到底有著怎樣的“野心”？
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字節跳動作為互聯網巨頭企業，在孵化出今日頭條、抖音等產品的同時，布局了文娛、游戲、醫療等諸多領域。在機器人領域，字節跳動也在短時間進行了多項投資。自2020年3月起，字節跳動頻頻出手，從云鯨智能到未來機器人，背后隱藏著字節跳動怎樣的考量？
