從本質(zhì)上來說，具身智能旨在賦予機(jī)器人真正的“智能”，讓它們能夠像人類一樣，依據(jù)所處環(huán)境的變化，靈活且自主地做出決策并采取行動。傳統(tǒng)機(jī)器人大多按照預(yù)先設(shè)定的程序執(zhí)行任務(wù)，缺乏對復(fù)雜多變環(huán)境的適應(yīng)能力。而具身智能技術(shù)的出現(xiàn)，有望打破這一局限，為機(jī)器人帶來革命性的變革。

為了搶占這一技術(shù)先機(jī)，2024年開始，多家機(jī)器人企業(yè)宣布將大力布局具身智能賽道，并相繼推出了相關(guān)產(chǎn)品。

2025年6月29日，中力在一年一度的創(chuàng)新發(fā)展大會上，首次展示了其具身智能機(jī)器人產(chǎn)品，不同于市場上以概念展示為主的人形、類人形具身智能機(jī)器人，中力此次推出的產(chǎn)品深度聚焦技術(shù)落地的實(shí)用性，將工業(yè)場景需求與前沿智能技術(shù)深度融合，展現(xiàn)出極強(qiáng)的行業(yè)針對性和市場競爭力。

首款具身智能揀料機(jī)器人

打通場內(nèi)物料搬運(yùn)最后一環(huán)

中力推出的具身揀選機(jī)器人由移動底盤、機(jī)械臂以及料筐抓取裝置三大部分組成，搭載自適應(yīng)具身抓取算法的無序抓取解決方案，堪稱“全能獵手”，能夠智能識別無序零件堆中每一個(gè)零件的位置、輪廓、姿態(tài)，實(shí)時(shí)規(guī)劃最優(yōu)抓取順序和運(yùn)動路徑，確保每一次出手都穩(wěn)、準(zhǔn)、快！并且，該具身揀選機(jī)器人無需訓(xùn)練即可支持新零件抓取，大幅縮短新零件訓(xùn)練時(shí)間和成本。

中力方面表示，立足廣泛市場需求，中力以每年超百款的創(chuàng)新產(chǎn)品迭代速度，持續(xù)驅(qū)動行業(yè)發(fā)展。之所以能如此“高效”，一方面，是基于中力對于物料搬運(yùn)場景的深厚積累及強(qiáng)大的創(chuàng)新研發(fā)實(shí)力，中力本身對各類物料搬運(yùn)的實(shí)際場景十分了解，通過‘前沿技術(shù)+實(shí)戰(zhàn)場景’的融合模式，不僅大幅縮短了研發(fā)周期，更確保產(chǎn)品從誕生之初就具備行業(yè)領(lǐng)先的競爭力，使之能夠?qū)崿F(xiàn)‘實(shí)驗(yàn)室技術(shù)’到‘市場硬通貨’的高效轉(zhuǎn)化。另一方面是，中力沉淀多年的車體設(shè)計(jì)與強(qiáng)大制造能力也是產(chǎn)品從研發(fā)到落地快的一個(gè)關(guān)鍵因素。”

中力具身揀選機(jī)器人、具身轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)器人的推出，進(jìn)一步補(bǔ)全了中力的產(chǎn)品矩陣，從自動搬運(yùn)到智能轉(zhuǎn)運(yùn)，再到現(xiàn)在無需載體的具身轉(zhuǎn)運(yùn)。“目前行業(yè)內(nèi)分揀的環(huán)節(jié)絕大部分還是依賴人工，機(jī)器人其實(shí)沒有很好的解決這一環(huán)節(jié)的問題，這一次中力推出的具身揀選機(jī)器人就是為了滿足這一場景的需求，破解非標(biāo)、無序貨物的揀選及轉(zhuǎn)運(yùn)”。中力機(jī)器人相關(guān)負(fù)責(zé)人提到，“工廠倉庫或者線邊倉的物料類型是多樣的，每個(gè)生產(chǎn)站點(diǎn)需要的物料并不是單一的，比如這個(gè)站點(diǎn)需要10個(gè)螺釘、10個(gè)螺帽、10個(gè)油管等等，那通過系統(tǒng)下單之后，我們的具身揀料機(jī)器人就可以到倉庫不同地方不同料箱中將需要的具體物料揀選出來，放入料筐中，再通過轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)器人，運(yùn)輸?shù)缴a(chǎn)現(xiàn)場。”

具身揀選機(jī)器人讓中力實(shí)現(xiàn)了在更多物料搬運(yùn)場景的突破，當(dāng)然，一款產(chǎn)品從推出到實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的應(yīng)用，精準(zhǔn)解決市場痛點(diǎn)是重要基礎(chǔ)。通過針對性的技術(shù)突破，中力讓機(jī)器人能夠精準(zhǔn)應(yīng)對這些場景下的實(shí)際挑戰(zhàn)--這才是其創(chuàng)新的出發(fā)點(diǎn)。當(dāng)這些長期困擾行業(yè)的場景痛點(diǎn)被有效解決，市場的真實(shí)需求便被充分激活，甚至催生出新的應(yīng)用可能。在此基礎(chǔ)上，隨著機(jī)器人實(shí)用價(jià)值得到廣泛認(rèn)可，市場接受度自然提升，規(guī)模化應(yīng)用也隨之展開，最終，將會形成“解決痛點(diǎn)-激活需求-技術(shù)迭代-拓展場景”的良性循環(huán)，讓具身揀選機(jī)器人在更多物料搬運(yùn)場景中實(shí)現(xiàn)“技術(shù)實(shí)用"與"場景適配”的深化，持續(xù)驅(qū)動市場需求的增長。

中力方面表示，中力的具身揀選機(jī)器人應(yīng)用了“自適應(yīng)具身智能抓取“技術(shù)，該技術(shù)可以讓機(jī)械臂在面對新的抓取物時(shí)，無需訓(xùn)練，直接完成抓取，能夠?yàn)榭蛻艄?jié)省大量的訓(xùn)練時(shí)間和訓(xùn)練成本。

數(shù)智新倉邁入進(jìn)化新篇

效能再躍升，邊界再打破

在推出具身揀選機(jī)器人之際，中力也進(jìn)一步深化了其數(shù)智新倉布局，實(shí)現(xiàn)了從“物料搬運(yùn)”到“數(shù)智移動”的關(guān)鍵躍升關(guān)鍵躍升，其分布式倉儲網(wǎng)絡(luò)由此具備了更精細(xì)的物料處理能力，進(jìn)一步夯實(shí)了技術(shù)護(hù)城河。

中力數(shù)智新倉概念于2024年正式對外提出，彼時(shí)在市場環(huán)境變革與技術(shù)發(fā)展的雙重驅(qū)動下，中力基于多年在物料搬運(yùn)行業(yè)的深厚沉淀，敏銳捕捉到智能倉儲領(lǐng)域的巨大潛力，在持續(xù)深耕移動機(jī)器人領(lǐng)域，推出前移式機(jī)器人、堆高機(jī)器人等一系列倉儲機(jī)器人后，進(jìn)一步整合資源，構(gòu)建起“Warehouse @Anywhere （W@W）分布式數(shù)智新倉” 體系，主打“一切可堆，無所不儲”，即讓倉儲無邊界，使任何地方都可以是倉庫，讓傳統(tǒng)倉庫的物料倉、人工倉儲變成數(shù)智倉、機(jī)器倉儲。

自概念提出后，中力數(shù)智新倉迅速進(jìn)入高速發(fā)展與迭代階段。2024年11月，中力數(shù)智酒業(yè)發(fā)酵場景下智能密集存儲解決方案落地，這一實(shí)踐成果不僅驗(yàn)證了數(shù)智新倉在特定行業(yè)的可行性，更展示出其為企業(yè)在不進(jìn)行大規(guī)模改造前提下，提升倉儲效率、提高容積率的實(shí)用價(jià)值。

中力安吉數(shù)智工廠，以120條智能物流路線、近200臺移動機(jī)器人、40余個(gè)分布式數(shù)智新倉等，為行業(yè)呈現(xiàn)了一個(gè)可復(fù)制的智能升級樣本。數(shù)智新倉的廣泛應(yīng)用，讓中力數(shù)智工廠物流人工減少 100%，生產(chǎn)效率提升 50%，極大提高了貨物出入庫效率與產(chǎn)線響應(yīng)效率。

在今年的6.29創(chuàng)新大會上，中力也展示了數(shù)智新倉的最新成果。

中力推出的數(shù)智高位貨架，1.74米窄通道成為標(biāo)準(zhǔn)，相較常規(guī)通道節(jié)約了40%的倉庫面積，掀起傳統(tǒng)貨架革命。針對極窄通道堆垛中人為操作難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高的痛點(diǎn)，中力專為數(shù)智堆垛車創(chuàng)新設(shè)計(jì)雙向貨叉，載重1.2噸，最高起升高度可達(dá)8.5米，雙向伸縮貨叉，可以準(zhǔn)確高效地叉取高位貨架左右兩側(cè)的貨物，且無需車輛主體轉(zhuǎn)動，極大節(jié)省通道的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)貨物的精準(zhǔn)堆疊、取放，滿足高精度、高效率的倉儲需求。此外，同步亮相的窄通道機(jī)器人 XNA151，載重 1.5 噸，可適配13米高的高位貨架，且能在僅1.74米的最小通道內(nèi)完成智能存儲作業(yè)，進(jìn)一步拓展了窄通道倉儲的應(yīng)用邊界。

除了高位貨架倉儲，中力數(shù)智創(chuàng)新推出無通道密集堆垛新倉儲模式 ——該模式摒棄固定貨架與空間邊界限制，支持多種載體堆疊，具備極強(qiáng)的柔性化特質(zhì)，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷運(yùn)行及“黑燈理貨”，顯著降低倉庫面積占用與運(yùn)營成本。數(shù)據(jù)顯示，針對960個(gè)儲位的場景，密集堆垛方案較傳統(tǒng)3層貨架總成本下降41%，5年累計(jì)節(jié)省成本可達(dá)上百萬元；同時(shí)，其占地面積更小，配合全數(shù)字化管理系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)貨物精準(zhǔn)高效的自動出入庫。而適用于該模式的前移式機(jī)器人，載重1.2噸，前移距達(dá)590mm，起升高度可達(dá)5.5 米，堆垛精度誤差不超過2厘米，輕松達(dá)成高密度場景下的高精度、高穩(wěn)定、高智能堆疊作業(yè)。

從物料入庫、存儲、出庫全流程均由中力DAS數(shù)智大腦進(jìn)行管理，用戶可以實(shí)時(shí)了解物料狀態(tài)，同時(shí)可對接生產(chǎn)管理系統(tǒng)，進(jìn)行更智慧、更有預(yù)見性的物料管理。

此外，中力還聚焦“無人運(yùn)輸+智能裝卸”這一關(guān)鍵場景，通過智能裝卸解決方案打通從“運(yùn)輸-裝卸-倉儲”的全流程智能化。推動全球物料搬運(yùn)行業(yè)邁入“場內(nèi)外一體化”的智能無人物流新紀(jì)元。該智能裝卸方案中的無人裝卸機(jī)器人依托激光 SLAM 多源融合導(dǎo)航技術(shù)，使其具備精準(zhǔn)定位與智能路徑規(guī)劃能力，配合感知二次識別技術(shù)，可全自動完成飛翼貨車的卸貨及后續(xù)入庫流程，全程銜接流暢、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。無論是倉儲物流、港口碼頭，還是工業(yè)園區(qū)，中力智能裝卸機(jī)器人都能精準(zhǔn)高效裝卸貨，保障生產(chǎn)物流緊密進(jìn)行。

通過分布式布局、智能化設(shè)備與數(shù)據(jù)驅(qū)動的決策體系，中力Warehouse @Anywhere 數(shù)智新倉重新定義了倉儲的空間、成本與效率邏輯，為制造業(yè)、電商、物流等行業(yè)提供了應(yīng)對未來挑戰(zhàn)的關(guān)鍵解決方案。隨著 AI、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的持續(xù)突破，中力數(shù)智新倉的下一次進(jìn)化，相信將不再是單一技術(shù)的突破，而是一場“技術(shù)-場景-生態(tài)”的共振革命。當(dāng)“一切可堆，無所不儲”的理念徹底融入全球產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)，物流倉儲行業(yè)將真正告別“人力密集、效率低下”的傳統(tǒng)標(biāo)簽，成為驅(qū)動全球經(jīng)濟(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心引擎。而中力，正以持續(xù)迭代的創(chuàng)新力，站在這場革命的最前沿。

后記：據(jù)了解，2025年上半年，中力智能搬運(yùn)板塊業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了快速增長，這樣的增速不僅在行業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟，更印證了市場對中力解決方案的高度認(rèn)可。這其中的關(guān)鍵在于，中力始終以“解決產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)”為技術(shù)創(chuàng)新的錨點(diǎn)，而非盲目追逐概念熱度。這是中力多年來在技術(shù)深耕與場景落地中沉淀的必然結(jié)果，也是未來智能搬運(yùn)行業(yè)從 “技術(shù)炫技” 回歸“價(jià)值本質(zhì)”的清晰路標(biāo)。