近日，中國工業(yè)無人車輛頭部企業(yè)未來機器人（深圳）有限公司（VisionNav Robotics，以下簡稱“未來機器人”）宣布完成數(shù)億元C輪股權(quán)融資，投資方包括字節(jié)跳動、順為資本、聯(lián)通中金、IDG資本、聯(lián)想創(chuàng)投和鐘鼎資本。
圖：未來機器人無人工業(yè)車輛產(chǎn)品
未來機器人表示，本輪融資將用于持續(xù)加碼深水區(qū)產(chǎn)品場景開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)化交付以及全球規(guī)模化應(yīng)用布局，包括：1）剛需深水區(qū)場景的持續(xù)深耕，推出大負(fù)載室外平衡重?zé)o人叉車、VNA無人叉車等新產(chǎn)品，實現(xiàn)外月臺貨車裝卸、高位貨架貨物存取、多品類料籠堆疊等核心場景的規(guī)模化應(yīng)用；2）擴充產(chǎn)品團隊，加速產(chǎn)品交付和批量落地，逐步實現(xiàn)深水區(qū)場景的標(biāo)準(zhǔn)化交付；3）持續(xù)全球化布局，基于現(xiàn)有市場基礎(chǔ)，全面推進東亞、東南亞、澳洲、歐洲市場，擴大運營支持網(wǎng)絡(luò)；4）聯(lián)合上下游優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商與渠道商，與合作伙伴共同推進行業(yè)快速成長。
自2016年成立以來，未來機器人專注于以車規(guī)級無人駕駛技術(shù)開發(fā)工業(yè)車輛，為企業(yè)提供以工業(yè)無人車輛為核心的柔性物流無人化方案。公司獲得可可資本、常春藤資本、鐘鼎資本、聯(lián)想創(chuàng)投、飛圖創(chuàng)投、IDG資本、字節(jié)跳動、順為資本、聯(lián)通中金等知名產(chǎn)業(yè)及財務(wù)機構(gòu)的投資。
特別是今年，未來機器人推出基于“3D+視覺”感知和定位技術(shù)、多軸實時運動規(guī)劃技術(shù)以及高精度視覺伺服控制技術(shù)的工業(yè)無人車輛，產(chǎn)品“柔性”得到大幅度提升的同時在復(fù)雜場景規(guī)模化落地。實現(xiàn)了包括外月臺貨車裝卸、高位貨架貨物存取、多品類料籠堆疊等應(yīng)用規(guī)模大，競爭壁壘高的復(fù)雜場景。、
據(jù)悉，2019至2021年，未來機器人業(yè)績增長近10倍，2021年業(yè)務(wù)相比于2020年增長300%、平均單筆訂單金額增長300%、老客戶重復(fù)采購訂單金額增長300%。目前，未來機器人共交付了近150個項目，落地的深水區(qū)場景在公司關(guān)注的重點行業(yè)都實現(xiàn)了規(guī)模化重復(fù)采購。 
未來機器人介紹，目前工業(yè)無人車輛的應(yīng)用集中在“淺水區(qū)”，即通過無人叉車替代人工的無效搬運過程，而企業(yè)的剛需“深水區(qū)”場景，如外月臺裝卸卡車、高位貨架無人倉儲、高層倉儲籠堆疊等場景，約占企業(yè)內(nèi)部物流全流程業(yè)務(wù)量的60%，是工業(yè)無人車輛應(yīng)用規(guī)模最大，也是壁壘最高的場景。未來機器人強調(diào)，提高工業(yè)無人車輛的“柔性”水平是解決這類場景痛點的關(guān)鍵，包括可比擬人工作業(yè)的峰值效率、高精度作業(yè)、自適應(yīng)多種復(fù)雜場景等要求。
順為資本合伙人李銳表示：無人叉車有巨大的市場空間，且深水區(qū)技術(shù)壁壘高。未來機器人經(jīng)過對空間布局、貨品規(guī)格、生產(chǎn)流程等關(guān)鍵因素的綜合分析，形成了高柔性、個性化、低成本、高精度的一體化解決方案，受到客戶廣泛認(rèn)同。伴隨著企業(yè)的技術(shù)演變與行業(yè)的進步，期待未來機器人繼續(xù)通過技術(shù)賦能客戶，持續(xù)快速成長。
聯(lián)通中金基金總經(jīng)理張保英表示：隨著我國勞動人口缺口加劇，生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)的高柔性化興起，無人叉車將迎來巨大增長空間。我們看好未來機器人通過技術(shù)創(chuàng)新解決行業(yè)痛點，融合3D視覺感知定位技術(shù)，構(gòu)建無人叉車行業(yè)標(biāo)桿案例。期待未來機器人在行業(yè)中持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)揮更大價值，成長為領(lǐng)軍企業(yè)。
IDG資本合伙人王辛表示：未來機器人依托于高技術(shù)壁壘的場景方案能力，將數(shù)倍打開物流節(jié)點無人化增量市場空間。今年下半年以來，公司推出的一系列面向深水區(qū)場景的產(chǎn)品，有力地拓展了客戶場景的疆界。我們相信未來機器人有著廣闊的發(fā)展前景，并會繼續(xù)支持。
聯(lián)想創(chuàng)投合伙人王光熙表示：疫情之后物流自動化的需求爆發(fā)，基于3D視覺的無人叉車在某些特定物流場景，能夠極大的提高效率和解放勞動力。公司將持續(xù)深挖物流nt;">客戶的需求，提供基于視覺的高精度作業(yè)方案，最終實現(xiàn)倉儲和搬運的無人化。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國市場新增各類型工業(yè)車輛約81萬臺，保有量超過300萬臺，但無人車滲透率仍不足1%。工業(yè)無人車輛仍是巨大的藍海市場。未來機器人作為賽道絕對頭部企業(yè)，是中國工業(yè)無人車輛賽道項目落地行業(yè)最廣、項目最多、規(guī)模最大的企業(yè)之一，將成為推動工業(yè)無人車輛整體發(fā)展、引領(lǐng)行業(yè)進入飛速增長期的重要力量。
未來機器人表示，本輪融資將用于持續(xù)加碼深水區(qū)產(chǎn)品場景開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)化交付以及全球規(guī)模化應(yīng)用布局，包括：1）剛需深水區(qū)場景的持續(xù)深耕，推出大負(fù)載室外平衡重?zé)o人叉車、VNA無人叉車等新產(chǎn)品，實現(xiàn)外月臺貨車裝卸、高位貨架貨物存取、多品類料籠堆疊等核心場景的規(guī)模化應(yīng)用；2）擴充產(chǎn)品團隊，加速產(chǎn)品交付和批量落地，逐步實現(xiàn)深水區(qū)場景的標(biāo)準(zhǔn)化交付；3）持續(xù)全球化布局，基于現(xiàn)有市場基礎(chǔ)，全面推進東亞、東南亞、澳洲、歐洲市場，擴大運營支持網(wǎng)絡(luò)；4）聯(lián)合上下游優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商與渠道商，與合作伙伴共同推進行業(yè)快速成長。
自2016年成立以來，未來機器人專注于以車規(guī)級無人駕駛技術(shù)開發(fā)工業(yè)車輛，為企業(yè)提供以工業(yè)無人車輛為核心的柔性物流無人化方案。公司獲得可可資本、常春藤資本、鐘鼎資本、聯(lián)想創(chuàng)投、飛圖創(chuàng)投、IDG資本、字節(jié)跳動、順為資本、聯(lián)通中金等知名產(chǎn)業(yè)及財務(wù)機構(gòu)的投資。
特別是今年，未來機器人推出基于“3D+視覺”感知和定位技術(shù)、多軸實時運動規(guī)劃技術(shù)以及高精度視覺伺服控制技術(shù)的工業(yè)無人車輛，產(chǎn)品“柔性”得到大幅度提升的同時在復(fù)雜場景規(guī)模化落地。實現(xiàn)了包括外月臺貨車裝卸、高位貨架貨物存取、多品類料籠堆疊等應(yīng)用規(guī)模大，競爭壁壘高的復(fù)雜場景。、
據(jù)悉，2019至2021年，未來機器人業(yè)績增長近10倍，2021年業(yè)務(wù)相比于2020年增長300%、平均單筆訂單金額增長300%、老客戶重復(fù)采購訂單金額增長300%。目前，未來機器人共交付了近150個項目，落地的深水區(qū)場景在公司關(guān)注的重點行業(yè)都實現(xiàn)了規(guī)模化重復(fù)采購。
順為資本合伙人李銳表示：無人叉車有巨大的市場空間，且深水區(qū)技術(shù)壁壘高。未來機器人經(jīng)過對空間布局、貨品規(guī)格、生產(chǎn)流程等關(guān)鍵因素的綜合分析，形成了高柔性、個性化、低成本、高精度的一體化解決方案，受到客戶廣泛認(rèn)同。伴隨著企業(yè)的技術(shù)演變與行業(yè)的進步，期待未來機器人繼續(xù)通過技術(shù)賦能客戶，持續(xù)快速成長。
聯(lián)通中金基金總經(jīng)理張保英表示：隨著我國勞動人口缺口加劇，生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)的高柔性化興起，無人叉車將迎來巨大增長空間。我們看好未來機器人通過技術(shù)創(chuàng)新解決行業(yè)痛點，融合3D視覺感知定位技術(shù)，構(gòu)建無人叉車行業(yè)標(biāo)桿案例。期待未來機器人在行業(yè)中持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)揮更大價值，成長為領(lǐng)軍企業(yè)。
IDG資本合伙人王辛表示：未來機器人依托于高技術(shù)壁壘的場景方案能力，將數(shù)倍打開物流節(jié)點無人化增量市場空間。今年下半年以來，公司推出的一系列面向深水區(qū)場景的產(chǎn)品，有力地拓展了客戶場景的疆界。我們相信未來機器人有著廣闊的發(fā)展前景，并會繼續(xù)支持。
聯(lián)想創(chuàng)投合伙人王光熙表示：疫情之后物流自動化的需求爆發(fā)，基于3D視覺的無人叉車在某些特定物流場景，能夠極大的提高效率和解放勞動力。公司將持續(xù)深挖物流nt;">客戶的需求，提供基于視覺的高精度作業(yè)方案，最終實現(xiàn)倉儲和搬運的無人化。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國市場新增各類型工業(yè)車輛約81萬臺，保有量超過300萬臺，但無人車滲透率仍不足1%。工業(yè)無人車輛仍是巨大的藍海市場。未來機器人作為賽道絕對頭部企業(yè)，是中國工業(yè)無人車輛賽道項目落地行業(yè)最廣、項目最多、規(guī)模最大的企業(yè)之一，將成為推動工業(yè)無人車輛整體發(fā)展、引領(lǐng)行業(yè)進入飛速增長期的重要力量。
NEWS
10月28日，CeMAT國際物流展期間，由未來機器人冠名的“2021工業(yè)移動機器人專精特新小巨人成長專場”活動盛大舉行。屆時未來機器人將和優(yōu)秀的同行一道，展開全鏈合作，探討物流無人化的路徑和未來。
