宇鋒智能——激光SLAM輕載型側(cè)叉AGV

宇鋒智能輕載型側(cè)叉AGV(ECA03J-40)，搭載自主研發(fā)的最新導(dǎo)航定位系統(tǒng)和嵌入式控制系統(tǒng)，基于SLAM的導(dǎo)航原理，融合GPS定位，建圖直觀、多場景應(yīng)用，無需對客戶現(xiàn)場環(huán)境做大的改造，重復(fù)到位精度±10mm，滿足絕大部分物料搬運(yùn)需求。車身纖薄，窄巷道作業(yè)，整體寬度相比三向叉AGV縮小76%，負(fù)載300KG，提升高度可達(dá)4m。

臨工智科——雙舵輪激光背負(fù)AGV

近日，臨工智科5噸雙舵輪激光背負(fù)AGV試制下線。該產(chǎn)品具有車體低，載重大，運(yùn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，車體高50公分、額定載重5T、可實(shí)現(xiàn)豐富的運(yùn)動(dòng)動(dòng)作。該AGV具有自然導(dǎo)航與反光板導(dǎo)航雙導(dǎo)航模式，使用兩個(gè)激光導(dǎo)航儀，徹底解決了背負(fù)頂升車型低位掃描視野受限的問題，提升了低位激光導(dǎo)航的穩(wěn)定性與精度。

科鈦——RPL極速物流搬運(yùn)機(jī)器人

科鈦近期推出了一款跑的又快又安全的“超級托盤搬運(yùn)車” ——極速物流機(jī)器人。這款激光叉車AGV的本體是科鈦和中力聯(lián)合研發(fā)的，高性能的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，使得這款叉車可以擁有非常好的速度表現(xiàn)，最大負(fù)載3T，最高運(yùn)行速度2.5m/s。

朗譽(yù)——5G+北斗導(dǎo)航室外無人駕駛AGV

由朗譽(yù)機(jī)器人研發(fā)的5G+北斗導(dǎo)航室外無人駕駛AGV近期正式下線！此款A(yù)GV內(nèi)置GNSS定位模塊，能夠同時(shí)接收北斗與GPS導(dǎo)航系統(tǒng)信息，也增加了3D激光、2D激光、毫米波雷達(dá)、車載攝像頭等相關(guān)模塊和傳感器，同時(shí)，集成導(dǎo)航系統(tǒng)對靜止或行駛中的AGV所搭載的各個(gè)傳感器提供輔助動(dòng)態(tài)信息，使得AGV空間位置和姿態(tài)信息的解算精度與效率大幅提升。AGV導(dǎo)航基于5G網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)車載攝像頭圖像數(shù)據(jù)回傳，物流管理系統(tǒng)可以支持更多車間同步使用。

華智院——輕載AGV

輕載AGV小車作為一款由華南智能機(jī)器人創(chuàng)新研究院自主研發(fā)的中小型可擴(kuò)展的智能移動(dòng)平臺(tái)，有多種擴(kuò)展接口，可以搭載不同應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)快速二次開發(fā)；有獨(dú)特的快拆設(shè)計(jì)和配套的APP端遙控應(yīng)用，方便產(chǎn)品的調(diào)試、修正等工作，可以加速產(chǎn)品落地投入市場驗(yàn)證等環(huán)節(jié)；提供多種成熟功能模塊與擴(kuò)展功能，協(xié)助客戶產(chǎn)品規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)延伸/完善業(yè)務(wù)流程；功能穩(wěn)定，容易二次開發(fā)，能夠有效降低研發(fā)成本提高研發(fā)效率。

衛(wèi)特機(jī)器人——100T重載AGV

衛(wèi)華集團(tuán)旗下衛(wèi)特機(jī)器人公司自主研發(fā)的100T重載AGV以大尺寸、高承載為特征，可載重100噸，滿載傳輸速度最高可達(dá)每秒0.5m/s，該產(chǎn)品應(yīng)用衛(wèi)華自有運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)，讓AGV安全穩(wěn)定地完成搬運(yùn)工作。Z1-100T重載AGV配合機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)AGV搬運(yùn)工作的智能化與柔性化。

哈工庫訊——HRG室外叉車式AGV

合肥哈工庫訊智能科技有限公司自主研發(fā)的HRG室外叉車式AGV以5G通信為信息基礎(chǔ)，搭載北斗+激光SLAM+ 視覺融合式導(dǎo)航的產(chǎn)品，憑借在導(dǎo)航端、信息端、安全端、軟件端的多項(xiàng)創(chuàng)新之舉，打破了國內(nèi)制造業(yè)在室外場景無人叉車轉(zhuǎn)運(yùn)的技術(shù)壁壘。