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八家物流集成企業(yè)2020年財報大賞

2020年我國物流集成商的情況喜憂參半。

源碼資本、紅杉中國、華登國際，移動機器人資本圈的那些事兒

事物都有其兩面性，資本也不例外，企業(yè)應(yīng)該記住，資本應(yīng)該拿來為我所用，而不是受其所累。

【CMR聯(lián)盟】AGV/AMR行業(yè)一季度報告

產(chǎn)品、市場、行業(yè)和整體發(fā)展態(tài)勢全方面分析。

中國低速無人駕駛50+企業(yè)圖譜

從應(yīng)用需求來看，潛力最大的還要屬無人配送領(lǐng)域，因為配送領(lǐng)域體量大、范圍廣、需求旺盛。

發(fā)力西南市場，賓通智能重磅亮相成都工博會

BITO看好西部地區(qū)制造業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ烟嵩缫?guī)劃布局，成立西南公司為西部地區(qū)制造業(yè)客戶提供快速、便捷、高效的智能制造解決...

2020年度中國叉式移動機器人銷量達5000臺

中國移動機器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與新戰(zhàn)略移動機器人產(chǎn)業(yè)研究所將聯(lián)合出版《2021叉式移動機器人行業(yè)發(fā)展藍皮書》。

終端入場，AGV市場格局將變？

只要市場足夠大，相信能夠容得下各種類型的企業(yè)。

海外倉智能化迫在眉睫，快倉Quick Pick掀起成本革命

使用Quick Pick的海外倉，相較傳統(tǒng)人工揀選倉，存儲空間利用率可提高60%以上，揀貨效率可提高3-4倍。

行論：AGV行業(yè)競爭須以“利潤”而不是“價格”為導(dǎo)向

“以利潤為導(dǎo)向 ”是行業(yè)回歸健康發(fā)展的必經(jīng)之路。

寶馬計劃對外銷售移動機器人

有這樣一個大型企業(yè)進入市場，并打算在其市場之外進行銷售，這對現(xiàn)有的供應(yīng)商來說也是一個重大挑戰(zhàn)。

攜手3家企業(yè)，萬邑通打造美國，德國，英國三地海外倉

三大海外倉，三種不同解決方案。

AGV/AMR企業(yè)分化：產(chǎn)品向左，方案向右？

不管是做產(chǎn)品還是做方案，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展大勢，充分利用好自身優(yōu)勢去融入行業(yè)，不管哪種類型的企業(yè)最終都能擁有自己的天地。

【專題】國產(chǎn)復(fù)合移動機器人影響力品牌

近幾年，國內(nèi)也涌現(xiàn)了一批具有代表性的復(fù)合機器人廠商，在技術(shù)、產(chǎn)品及應(yīng)用方面走在行業(yè)前列，不斷推動市場對產(chǎn)品認(rèn)知度的提...

2020年度中國工業(yè)應(yīng)用移動機器人各應(yīng)用市場分析

2020年工業(yè)應(yīng)用移動機器人（AGV/AMR）領(lǐng)域市場細(xì)分特征依然非常明顯，這種新模式、新需求也是市場擴大增量的必由之路。

"零步行"：Grey Orange與湯普金斯機器人共建電商履約倉

兩家公司的下一步是尋找實現(xiàn)流程其他部分自動化的方法。

AGV企業(yè)一把手要有點江湖氣

什么是江湖氣，筆者以為，無非就是專注技術(shù)煉就成的內(nèi)功之氣、合作共贏的俠義之氣以及深入市場的煙火氣。

從落后到引領(lǐng)：中國AGV/AMR 30年發(fā)展圖鑒

各國AGV產(chǎn)業(yè)間的競爭，并不是單純的產(chǎn)品方面的比拼，而是一個生態(tài)鏈與另一個生態(tài)鏈的博弈。

2020年深圳機器人產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值1434億元

較2019年的1257億元增長14.08%，產(chǎn)值增速顯著回升，回歸發(fā)展快車道。

移動機器人一季度融資一覽：共8起 總額超10億元，90%為聯(lián)盟企業(yè)

從業(yè)務(wù)方向來看，一季度融資的8家企業(yè)中6家產(chǎn)品都主要面向工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。

來自于華南區(qū)13家主流AGV/AMR廠商的呼聲

此次華南區(qū)春茗會集中展現(xiàn)了華南區(qū)企業(yè)全新的行事風(fēng)格，創(chuàng)新、專注的發(fā)展特點。