9月19日-23日，第23屆中國國際工業(yè)博覽會在上海舉辦。此次展會上，仙工智能帶來了其全系產(chǎn)品，多款新品也在此次展會上首次亮相。
多款新品首發(fā)，見證仙工智能“速度”
此次工博會，在仙工智能展臺，首先讓人注意到的是其最新研發(fā)的入門級控制器SRC-880，SRC-880主要針對差速車應(yīng)用，與同為入門級控制器的SRC-800相比，在功能與性能層面均實現(xiàn)了較大突破，體型精巧但接口完整，同時增強了Wi-Fi性能，搭載雙激光、避障相機，可以更精準的匹配主流市場差速車的核心訴求。入門級控制器SRC-880 仙工智能副總裁張綏介紹，作為銜接SRC-800與SRC-2000中間客戶的產(chǎn)品，SRC-880是仙工智能根據(jù)市場客戶反饋針對性推出的控制器，“對于這群中間客戶來說，SRC-800功能相對簡單，適配的車型較少，不能更好地滿足其造車需求，而SRC-2000雖然功能完善，但對于這部分客戶來說又略顯冗余，且性價比不高。SRC-880的推出正好可以完美銜接中間這部分客戶的需求，目前SRC-880的訂單已經(jīng)突破了200+。”
在移動機器人產(chǎn)品方面，基于其核心控制器，仙工智能新推出了激光SLAM平衡重式智能叉車CPD20-Y。高負載、高舉升的無人叉車是近年來行業(yè)一直有待突破的重點，CPD20-Y最高支持2T載重，同時對車身寬度進行了精簡，僅1180mm可靈活穿梭于狹窄空間，可以輕松應(yīng)用高負載、高舉升場景，更符合工廠實際需求。CPD20-Y的推出進一步完善了仙工智能的叉車產(chǎn)品線。 配套叉車搬運，仙工智能帶來了無人駕駛叉車應(yīng)用方案QuickGO，通過充分利用AI技術(shù)，QuickGO極大地簡化了無人叉車的調(diào)試及部署過程，真正做到了“開箱即用”，使用者直接通過手機或PAD即可輕松操作智能叉車，實現(xiàn)入庫貨車裝卸、庫區(qū)連續(xù)轉(zhuǎn)運以及庫位自由搬運。
激光SLAM旋轉(zhuǎn)頂升搬運機器人SJV-SW600作為仙工智能龐大車型庫中最具性價比的新款機器人，也亮相本次展會，現(xiàn)場三臺機器人共同演示異形T字貨架搬運。SJV-SW600前后配備雙激光，定位精度可達±5mm，并支持頂升隨動功能。 激光SLAM旋轉(zhuǎn)頂升搬運機器人SJV-SW600 另一新品清潔機器人SCL-AWG50則是仙工智能產(chǎn)品線的新延伸，主要聚焦工業(yè)清潔場景。張綏介紹，“工業(yè)場景的無人清潔現(xiàn)在對一些企業(yè)而言是剛需，例如在一些移動機器人運行的車間，機器人行走過的路徑會有印記，在這種場景，通過將清潔機器人集成到移動機器人系統(tǒng)中，二者協(xié)同運作，可以很好的解決這些問題，我們推出這款清潔機器人也是充分考慮到了一些用戶的需求。”
具體產(chǎn)品性能方面，據(jù)了解，SCL-AWG50支持1H快充，借助3D相機、激光傳感器和動態(tài)識別，可有效避障和防止跌落事故。同時可以實現(xiàn)自主充電、清水注入、排污水全程無人化，減少人工干預(yù)負擔。整體機身小巧靈活，能夠適應(yīng)多種地面，可滿足絕大部分工業(yè)場景的清潔需求。 從核心控制器到移動機器人再到數(shù)字化軟件，仙工智能在產(chǎn)品迭代以及新品研發(fā)方面的速度不可謂不快。今年4月的華南自動化展上，仙工智能就推出了升級版的控制器SRC-2000和SRC-3000FS以及激光SLAM地面式智能叉車SFL-CBD15和堆高式智能叉車SFL-CDD16。張綏表示，仙工智能的核心理念一直都是以客戶為中心，“客戶有什么樣的需求，我們快速響應(yīng)然后推出合適的產(chǎn)品，這是我們一直在做并會持續(xù)保持下去的事情。當然能夠快速響應(yīng)并完成這一切還是基于我們百分百掌握核心技術(shù)，始終堅持自主研發(fā)的路線，這為我們延伸產(chǎn)品廣度和深度奠定了堅實基礎(chǔ)。” 自主可控，不斷積累技術(shù)“厚度” 一年推出多款新品，仙工智能的“速度”來源于多年深耕市場、貼近用戶過程中積累的技術(shù)“厚度”。
仙工智能在創(chuàng)業(yè)初期，主要提供各類項目定制服務(wù)，在此期間同時開始了自主研發(fā)設(shè)計移動機器人控制器。伴隨標準底盤車的逐步成熟，通用型移動機器人控制器于2020年正式上市，引領(lǐng)了國產(chǎn)移動機器人核心控制器的發(fā)展。
2021年，仙工智能又推出了全球首款功能安全認證控制器（22年發(fā)證），在控制器領(lǐng)域進一步實現(xiàn)技術(shù)突破。
此后，仙工智能的系列控制器產(chǎn)品不斷迭代升級。此次SRC-880的推出，使其控制器產(chǎn)品矩陣進一步完善。
仙工智能控制器目前已形成入門、通用、安全三大產(chǎn)品線，可覆蓋99%+客戶需求。其中，入門級控制器基礎(chǔ)功能全覆蓋，形態(tài)精巧，主打性價比；通用型控制器功能更全面，集成度更高；安全型控制器匹配海外客戶造車需求，綜合成本更低。
在系列控制器產(chǎn)品的打造上，仙工智能始終堅持核心技術(shù)百分百自主研發(fā)，并牢牢把握核心技術(shù)前沿地位。據(jù)了解，今年仙工智能在激光導(dǎo)航方面實現(xiàn)了進一步的突破，創(chuàng)新推出了全球領(lǐng)先的NFL自然特征定位和3D SLAM技術(shù)，同時將定位精度提升至±2mm，目前已經(jīng)成功應(yīng)用于兩款智能叉車專用控制器，極大提升了移動機器人作業(yè)的精準性和穩(wěn)定性。
而基于其軟件架構(gòu)及算法優(yōu)勢，仙工智能今年還重磅推出了「一腦一鏈」產(chǎn)品策略，將「腦」類產(chǎn)品——即核心控制器與數(shù)字化軟件作為價值樞紐，在此基礎(chǔ)上去拉動移動機器人產(chǎn)業(yè)「鏈」的生態(tài)建立。
在「一鏈」的打造中，通過技術(shù)賦能，仙工智能與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)合作開發(fā)了標準組件模塊電池和導(dǎo)航激光雷達，同時結(jié)合其他供應(yīng)鏈合作伙伴提供的運動模塊、感知模塊等產(chǎn)品，仙工智能可串聯(lián)整個移動機器人產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)資源，解決合作伙伴從0到1到應(yīng)用的造車全過程的所有難題。
在產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的選擇上，張綏介紹，“首先我們當然是全開放的，客戶用我們的控制器可以自由去選擇任何適配的零部件，但在生態(tài)合作伙伴的選擇上，我們會考慮企業(yè)的戰(zhàn)略跟我們是否匹配，包括產(chǎn)品的穩(wěn)定性、性價比，企業(yè)的綜合實力等等，這樣合作起來會更順暢，大家可以發(fā)揮各自的長處，例如我們的長處是在算法軟件層面，有些企業(yè)是在機械設(shè)計方面，雙方互補才能為客戶提供一個高質(zhì)量的供應(yīng)鏈體系。”
「一腦一鏈」產(chǎn)品戰(zhàn)略正在推動仙工智能業(yè)務(wù)在各行業(yè)領(lǐng)域的加速拓展，2023年上半年，仙工智能業(yè)務(wù)同比增長超60%。而截止目前，仙工智能已服務(wù)1000+項目，助力全球800+集成商和造車商自主制造10000+機器人，形成了豐富的仙工智能車型庫。
發(fā)力海外，拓展市場“廣度”
2023年，在國內(nèi)市場快速推進的同時，仙工智能也在進一步加大海外市場布局，并取得了一定成效。據(jù)張綏介紹，2023年前三季度，仙工智能海外業(yè)務(wù)實現(xiàn)了快速增長。
張綏認為，當前海外相對于國內(nèi)而言，還屬于藍海市場，“就我們自己走出去的經(jīng)驗看，國產(chǎn)企業(yè)在海外，現(xiàn)在更多的還是和當?shù)仄放聘偁帲Ｍ饪蛻粝鄬τ趪鴥?nèi)而言，比較看重三點，首先是產(chǎn)品的安全問題，這個需要去做產(chǎn)品的相關(guān)認證；其次是產(chǎn)品的易用性；最后海外客戶對供應(yīng)商的服務(wù)能力以及售后保障能力也有一定要求。所以公司在當?shù)厥欠裼蟹?wù)網(wǎng)點以及售后服務(wù)人員、配件壞了之后能否在當?shù)乜焖儋I到替代品等，這些都是國外企業(yè)會著重考慮的因素。”
對于仙工智能而言，其產(chǎn)品的易用性與安全性很好得契合了國外客戶的需求，同時為更好地服務(wù)歐美市場客戶，仙工智能在德國、美國都設(shè)立了完善的服務(wù)網(wǎng)點，可以快速響應(yīng)客戶需求。張綏還提到：“我們在海外市場選擇產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴時，會優(yōu)先考慮該產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)產(chǎn)品是否具備相關(guān)認證，在國外是否有服務(wù)網(wǎng)點及售后人員等系列因素，當前仙工智能也在跟具備一定資質(zhì)跟能力的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)合作共同開拓海外市場，讓國產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品一起走出去。”
國產(chǎn)移動機器人的出海已成為大勢所趨，但在走出去的過程中，在與海外品牌的競爭中，國產(chǎn)企業(yè)也存在需要進一步加強的地方。
張綏認為，當前國內(nèi)AGV/AMR在海外市場的核心優(yōu)勢，首先在于性價比，其次是定制化能力。
“國內(nèi)豐富的應(yīng)用土壤打磨了AGV/AMR廠商的非標定制能力，很多國產(chǎn)AGV/AMR廠商當前已經(jīng)形成了客戶需要什么，我們就可以給什么的意識，因此對于海外客戶一些特殊的需求，我們的企業(yè)可以很好得根據(jù)場景做適配性方案，海外大部分AGV/AMR企業(yè)是做不到這一點的，他們往往是需要場景適配他們的產(chǎn)品，所以這對于國產(chǎn)AGV/AMR企業(yè)來說是很大的優(yōu)勢。”
但相較于國外AGV/AMR品牌而言，張綏認為國內(nèi)AGV/AMR產(chǎn)品在細節(jié)打造方面還比較欠缺，“很多國外AGV/AMR企業(yè)屬于那種‘小而美’類型的企業(yè)，產(chǎn)品系列不多，一個企業(yè)可能只有幾款產(chǎn)品，但在產(chǎn)品的細節(jié)設(shè)計以及穩(wěn)定性方面做得非常好，相對來說，國產(chǎn)產(chǎn)品可能略顯‘粗糙’，這塊是我認為國產(chǎn)廠商需要學(xué)習(xí)的地方，仙工智能未來也會不斷進步，打造更為精細化的產(chǎn)品。”
提升響應(yīng)市場需求“速度”，積累核心技術(shù)“厚度”，持續(xù)拓寬市場“廣度”，在移動機器人產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當下，作為國產(chǎn)移動機器人核心控制器的代表，仙工智能在產(chǎn)品技術(shù)以及市場拓展方面一路加速，不僅印證了國產(chǎn)核心供應(yīng)鏈的逐漸崛起，也將給行業(yè)帶來更多的可能性。
多款新品首發(fā)，見證仙工智能“速度”
此次工博會，在仙工智能展臺，首先讓人注意到的是其最新研發(fā)的入門級控制器SRC-880，SRC-880主要針對差速車應(yīng)用，與同為入門級控制器的SRC-800相比，在功能與性能層面均實現(xiàn)了較大突破，體型精巧但接口完整，同時增強了Wi-Fi性能，搭載雙激光、避障相機，可以更精準的匹配主流市場差速車的核心訴求。
在移動機器人產(chǎn)品方面，基于其核心控制器，仙工智能新推出了激光SLAM平衡重式智能叉車CPD20-Y。高負載、高舉升的無人叉車是近年來行業(yè)一直有待突破的重點，CPD20-Y最高支持2T載重，同時對車身寬度進行了精簡，僅1180mm可靈活穿梭于狹窄空間，可以輕松應(yīng)用高負載、高舉升場景，更符合工廠實際需求。CPD20-Y的推出進一步完善了仙工智能的叉車產(chǎn)品線。
激光SLAM平衡重式智能叉車CPD20-Y
激光SLAM旋轉(zhuǎn)頂升搬運機器人SJV-SW600作為仙工智能龐大車型庫中最具性價比的新款機器人，也亮相本次展會，現(xiàn)場三臺機器人共同演示異形T字貨架搬運。SJV-SW600前后配備雙激光，定位精度可達±5mm，并支持頂升隨動功能。
清潔機器人SCL-AWG50
仙工智能在創(chuàng)業(yè)初期，主要提供各類項目定制服務(wù)，在此期間同時開始了自主研發(fā)設(shè)計移動機器人控制器。伴隨標準底盤車的逐步成熟，通用型移動機器人控制器于2020年正式上市，引領(lǐng)了國產(chǎn)移動機器人核心控制器的發(fā)展。
2021年，仙工智能又推出了全球首款功能安全認證控制器（22年發(fā)證），在控制器領(lǐng)域進一步實現(xiàn)技術(shù)突破。
此后，仙工智能的系列控制器產(chǎn)品不斷迭代升級。此次SRC-880的推出，使其控制器產(chǎn)品矩陣進一步完善。
仙工智能控制器目前已形成入門、通用、安全三大產(chǎn)品線，可覆蓋99%+客戶需求。其中，入門級控制器基礎(chǔ)功能全覆蓋，形態(tài)精巧，主打性價比；通用型控制器功能更全面，集成度更高；安全型控制器匹配海外客戶造車需求，綜合成本更低。
在系列控制器產(chǎn)品的打造上，仙工智能始終堅持核心技術(shù)百分百自主研發(fā)，并牢牢把握核心技術(shù)前沿地位。據(jù)了解，今年仙工智能在激光導(dǎo)航方面實現(xiàn)了進一步的突破，創(chuàng)新推出了全球領(lǐng)先的NFL自然特征定位和3D SLAM技術(shù)，同時將定位精度提升至±2mm，目前已經(jīng)成功應(yīng)用于兩款智能叉車專用控制器，極大提升了移動機器人作業(yè)的精準性和穩(wěn)定性。
而基于其軟件架構(gòu)及算法優(yōu)勢，仙工智能今年還重磅推出了「一腦一鏈」產(chǎn)品策略，將「腦」類產(chǎn)品——即核心控制器與數(shù)字化軟件作為價值樞紐，在此基礎(chǔ)上去拉動移動機器人產(chǎn)業(yè)「鏈」的生態(tài)建立。
在產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的選擇上，張綏介紹，“首先我們當然是全開放的，客戶用我們的控制器可以自由去選擇任何適配的零部件，但在生態(tài)合作伙伴的選擇上，我們會考慮企業(yè)的戰(zhàn)略跟我們是否匹配，包括產(chǎn)品的穩(wěn)定性、性價比，企業(yè)的綜合實力等等，這樣合作起來會更順暢，大家可以發(fā)揮各自的長處，例如我們的長處是在算法軟件層面，有些企業(yè)是在機械設(shè)計方面，雙方互補才能為客戶提供一個高質(zhì)量的供應(yīng)鏈體系。”
「一腦一鏈」產(chǎn)品戰(zhàn)略正在推動仙工智能業(yè)務(wù)在各行業(yè)領(lǐng)域的加速拓展，2023年上半年，仙工智能業(yè)務(wù)同比增長超60%。而截止目前，仙工智能已服務(wù)1000+項目，助力全球800+集成商和造車商自主制造10000+機器人，形成了豐富的仙工智能車型庫。
發(fā)力海外，拓展市場“廣度”
2023年，在國內(nèi)市場快速推進的同時，仙工智能也在進一步加大海外市場布局，并取得了一定成效。據(jù)張綏介紹，2023年前三季度，仙工智能海外業(yè)務(wù)實現(xiàn)了快速增長。
張綏認為，當前海外相對于國內(nèi)而言，還屬于藍海市場，“就我們自己走出去的經(jīng)驗看，國產(chǎn)企業(yè)在海外，現(xiàn)在更多的還是和當?shù)仄放聘偁帲Ｍ饪蛻粝鄬τ趪鴥?nèi)而言，比較看重三點，首先是產(chǎn)品的安全問題，這個需要去做產(chǎn)品的相關(guān)認證；其次是產(chǎn)品的易用性；最后海外客戶對供應(yīng)商的服務(wù)能力以及售后保障能力也有一定要求。所以公司在當?shù)厥欠裼蟹?wù)網(wǎng)點以及售后服務(wù)人員、配件壞了之后能否在當?shù)乜焖儋I到替代品等，這些都是國外企業(yè)會著重考慮的因素。”
對于仙工智能而言，其產(chǎn)品的易用性與安全性很好得契合了國外客戶的需求，同時為更好地服務(wù)歐美市場客戶，仙工智能在德國、美國都設(shè)立了完善的服務(wù)網(wǎng)點，可以快速響應(yīng)客戶需求。張綏還提到：“我們在海外市場選擇產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴時，會優(yōu)先考慮該產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)產(chǎn)品是否具備相關(guān)認證，在國外是否有服務(wù)網(wǎng)點及售后人員等系列因素，當前仙工智能也在跟具備一定資質(zhì)跟能力的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)合作共同開拓海外市場，讓國產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品一起走出去。”
國產(chǎn)移動機器人的出海已成為大勢所趨，但在走出去的過程中，在與海外品牌的競爭中，國產(chǎn)企業(yè)也存在需要進一步加強的地方。
張綏認為，當前國內(nèi)AGV/AMR在海外市場的核心優(yōu)勢，首先在于性價比，其次是定制化能力。
“國內(nèi)豐富的應(yīng)用土壤打磨了AGV/AMR廠商的非標定制能力，很多國產(chǎn)AGV/AMR廠商當前已經(jīng)形成了客戶需要什么，我們就可以給什么的意識，因此對于海外客戶一些特殊的需求，我們的企業(yè)可以很好得根據(jù)場景做適配性方案，海外大部分AGV/AMR企業(yè)是做不到這一點的，他們往往是需要場景適配他們的產(chǎn)品，所以這對于國產(chǎn)AGV/AMR企業(yè)來說是很大的優(yōu)勢。”
但相較于國外AGV/AMR品牌而言，張綏認為國內(nèi)AGV/AMR產(chǎn)品在細節(jié)打造方面還比較欠缺，“很多國外AGV/AMR企業(yè)屬于那種‘小而美’類型的企業(yè)，產(chǎn)品系列不多，一個企業(yè)可能只有幾款產(chǎn)品，但在產(chǎn)品的細節(jié)設(shè)計以及穩(wěn)定性方面做得非常好，相對來說，國產(chǎn)產(chǎn)品可能略顯‘粗糙’，這塊是我認為國產(chǎn)廠商需要學(xué)習(xí)的地方，仙工智能未來也會不斷進步，打造更為精細化的產(chǎn)品。”
提升響應(yīng)市場需求“速度”，積累核心技術(shù)“厚度”，持續(xù)拓寬市場“廣度”，在移動機器人產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當下，作為國產(chǎn)移動機器人核心控制器的代表，仙工智能在產(chǎn)品技術(shù)以及市場拓展方面一路加速，不僅印證了國產(chǎn)核心供應(yīng)鏈的逐漸崛起，也將給行業(yè)帶來更多的可能性。
