項(xiàng)目使用行業(yè)：橡膠輪胎
應(yīng)用車(chē)型：無(wú)反光板激光叉車(chē)AGV
某集團(tuán)股份有限公司：中國(guó)輪胎行業(yè)排名前五，是中國(guó)首家A股上市民營(yíng)輪胎企業(yè)。
項(xiàng)目背景：本項(xiàng)目是工信部組織的智能制造試點(diǎn)示范專(zhuān)項(xiàng)17個(gè)示范項(xiàng)目之一，融合了ERP系統(tǒng)、輪胎數(shù)字化制造管控系統(tǒng)、輪胎半成品RFID管控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、條碼物流系統(tǒng)、RFID輪胎電子標(biāo)簽封裝、AGV搬運(yùn)系統(tǒng)。
艾吉威53臺(tái)無(wú)反光板激光叉車(chē)AGV組成的智能物流系統(tǒng)在多達(dá)7.2萬(wàn)平方米的兩層廠房?jī)?nèi)實(shí)現(xiàn)物流無(wú)人化。另一方面以AGVS為實(shí)施主體，打通MES，WMS，ERP等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)鏈，實(shí)現(xiàn)整個(gè)智能物流系統(tǒng)的信息實(shí)時(shí)管理，實(shí)現(xiàn)整個(gè)車(chē)間的無(wú)人化，智能化。
· 舊廠改造，空間小，對(duì)AGV運(yùn)行的安全性，行走路徑的最優(yōu)化，整個(gè)系統(tǒng)對(duì)原有生產(chǎn)流程的適用性比新廠項(xiàng)目要求更高。
· 多臺(tái)無(wú)反光板激光叉車(chē)AGV同時(shí)運(yùn)行時(shí)，保障車(chē)和車(chē)之間不發(fā)生碰撞，一個(gè)車(chē)故障之后，其他車(chē)可以繞路而行。
· 生產(chǎn)搬運(yùn)節(jié)拍快，不只要求自動(dòng)叉車(chē)速度快，最快達(dá)到手動(dòng)叉車(chē)極限1.6m/s，而且在擁擠的環(huán)境下，在密集任務(wù)下達(dá)后，AGV集群控制系統(tǒng)能最大化AGV的利用率，滿足產(chǎn)線高強(qiáng)度的生產(chǎn)節(jié)拍。
· 無(wú)反光板激光叉車(chē)AGV系統(tǒng)能夠在出現(xiàn)異常搬運(yùn)任務(wù)（如人工或生產(chǎn)計(jì)劃觸發(fā)改變生產(chǎn)工藝流程）時(shí)，記錄異常并給出糾正方案。
· 多技術(shù)多平臺(tái)之間的無(wú)縫化連接。
通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，企業(yè)在產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量（產(chǎn)品的良品率提高0.5個(gè)百分點(diǎn)），精益化生產(chǎn)（線邊庫(kù)存下降50%），規(guī)范化管理（現(xiàn)場(chǎng)整齊劃一）等方面有了顯著的提高。無(wú)反光板激光自主導(dǎo)航叉車(chē)AGV不僅為輪胎企業(yè)節(jié)省了叉車(chē)工50人和人工叉車(chē)20輛，并且還節(jié)省了操作工，使輪胎廠成為無(wú)人工廠，每年節(jié)省人工和設(shè)備成本1000萬(wàn)左右。
本項(xiàng)目是舊廠改造項(xiàng)目，利用柔性化的導(dǎo)航技術(shù)克服場(chǎng)地狹窄，空間受限的難題，不僅可復(fù)制到輪胎行業(yè)新廠智能物流項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)中，同時(shí)在舊廠改造項(xiàng)目上更具突出優(yōu)勢(shì)。
輪胎生產(chǎn)工藝涉及硫化、成型、裁斷、壓出和煉膠。本項(xiàng)目終煉膠環(huán)節(jié)的智能搬運(yùn)，還可擴(kuò)展到輪胎生產(chǎn)的前端工序，利用AGV完成原材料的智能搬運(yùn)、半制品的智能搬運(yùn)和胎胚的智能搬運(yùn)。
該項(xiàng)目技術(shù)將在輪胎行業(yè)和化工行業(yè)廣泛應(yīng)用。
通過(guò)認(rèn)證 
