本項目是某輪胎集團聯(lián)合國內外知名設備供應商打造的一條示范性、標桿性自動化生產線。本項目共有AGV40臺，AGV系統(tǒng)與WMS系統(tǒng)、MES系統(tǒng)、成型機、EMS系統(tǒng)無縫對接，共同實現(xiàn)了整個輪胎生產從原料到成品的物流全自動化、信息化。本項目中，AGV系統(tǒng)在完全取代傳統(tǒng)的人工查找、搬運物料的同時，也提高了搬運效率，提高了物料供給的時效性，保證了生產節(jié)拍，很大程度上提高了生產效率。除此之外，AGV系統(tǒng)也實現(xiàn)了各個系統(tǒng)之間的信息銜接，與MES系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)共同完成了從原材料到成品的信息流轉與質量把控，在提高了生產效率的同時也提高了產品合格率與產品品質。

本項目物流量大、AGV數(shù)量多、物料品類多增加了路線規(guī)劃與交通管理的難度；涉及與膠料輸送棧道、立體庫、成型機等設備對接，因此對多車定位精度與重復定位精度要求很高；為保證生產設備可達到最大生產效率，對物料供給的時效性要求很高，需要對任務分配與執(zhí)行流程合理優(yōu)化；由于輪胎行業(yè)特性，需要365×24小時不間斷生產，因此對設備的穩(wěn)定性、可靠性、異常處理能力要求很高。

創(chuàng)新性1：針對輪胎行業(yè)的生產特性對整體項目進行規(guī)劃與布局，利用合理的分流與交通管理使整個生產流程有序進行。

創(chuàng)新性2：與成型機聯(lián)合開發(fā)轉臺自動上料機構，實現(xiàn)了物料搬運的全自動化。

創(chuàng)新性3：針對現(xiàn)場布局，與WMS系統(tǒng)共同開發(fā)出入庫邏輯，共同實現(xiàn)了出入庫效率最大化。

創(chuàng)新性4：將叉車原有手柄保留，方便運行時維護與應急時使用。

創(chuàng)新性5：采用自主研發(fā)中文控制屏，可直觀顯示AGV狀態(tài)與故障信息，方便維護人員判斷故障與異常。

1）節(jié)約了人力成本，由于輪胎行業(yè)24小時生產，AGV系統(tǒng)減少了3個班次的搬運員工。

2）提升了生產效率，通過合理的分配與調度策略，保證了物料供給的時效性，完全匹配了生產設備的生產節(jié)拍，解決了傳統(tǒng)方式因物流瓶頸造成的產能浪費。

3）降低失誤率，由于傳統(tǒng)方式采用人工尋找與搬運物料，不可避免出現(xiàn)失誤，造成廢品率居高不下，AGV系統(tǒng)的上線運行，大大避免了上述現(xiàn)象的發(fā)生，提高產品合格率。

4）減少原材料因過期造成的浪費，傳統(tǒng)方式人工按照標簽紙信息尋找物料，無法保證原料與半成品的先產先用，導致部分產品因過期而造成浪費。

5）AGV系統(tǒng)銜接各個環(huán)節(jié)的物流信息化，以便MES系統(tǒng)進行合理排產，避免效率浪費，降低生產中間環(huán)節(jié)庫存，減少半成品存放空間。

5、行業(yè)影響力

隨著國內輪胎制造行業(yè)的快速增長，以及部分低端輪胎產品存在結構性產能過剩，國家已陸續(xù)出臺相關產業(yè)政策推動產業(yè)整合與技術升級，以提高我國輪胎制造行業(yè)的整體競爭力。在此背景下，本項目作為第一個在國內輪胎行業(yè)實現(xiàn)物流全自動化的案例，在行業(yè)內有很大的影響力與示范意義。并且該廠作為全國最大的綜合性供產銷研一體化輪胎企業(yè)，在行業(yè)內影響力巨大，經常有輪胎制造行業(yè)及其上下游企業(yè)前來參觀學習，不但為我公司后續(xù)帶來很多項目與合作意向，也為輪胎制造行業(yè)的產業(yè)整合與技術升級指明了發(fā)展方向。

6、項目所用技術或產品特色

本項目依靠成熟的路線規(guī)劃與交通管理算法以及多系統(tǒng)間的無縫對接，實現(xiàn)了使用方路線復雜、物流量大的需求，并且保證了物料配送的時效性，使物料搬運不再是產能瓶頸，保障設備可以達到最大產能。在定位精度方面，成熟穩(wěn)定的激光定位導航算法保證了多車重復定位精度達到±5mm。除此之外，我公司豐富的開發(fā)與應用經驗也保證了整體方案最優(yōu)、工藝流程最優(yōu)、質量把控最優(yōu)，最終保障了現(xiàn)場365*24小時生產穩(wěn)定、順利運行。