德國(guó)菲尼克斯電氣集團(tuán)成立于 1923 年，是電氣連接、電子接口、防雷及電涌保護(hù)、工業(yè)以太網(wǎng)、現(xiàn)場(chǎng)總線和工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)的世界市場(chǎng)領(lǐng)袖。
菲尼克斯（中國(guó)）投資有限公司為德國(guó)菲尼克斯電氣集團(tuán)在華子公司。自 1993 年扎根南京，經(jīng)過 20 余年的快速成長(zhǎng)，現(xiàn)發(fā)展成為在華擁有 6 家獨(dú)資公司和 1 家合資公司的跨國(guó)公司國(guó)家級(jí)地區(qū)總部，成為德國(guó)菲尼克斯電氣集團(tuán)海外最大的生產(chǎn)與研發(fā)基地，成為集團(tuán)全球三大競(jìng)爭(zhēng)力中心之一。
公司現(xiàn)占地面積九萬四千多平方米，注冊(cè)資金超過 1 億美元；市場(chǎng)占有率從 1996 年起居國(guó)內(nèi)同行首位，現(xiàn)有員工 1800 余人，年銷售額近 20 億元。
作為智能制造和工業(yè)4.0 的引領(lǐng)企業(yè)，菲尼克斯在2014年的工博會(huì)上，正式發(fā)布了自己的智能戰(zhàn)略。同時(shí)，我們也提出了中國(guó)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0，最核心的就是實(shí)現(xiàn)“智能制造+兩化融合”的理念。其中，自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用是必要條件，而數(shù)字化技術(shù)則是充分條件。
1.項(xiàng)目背景介紹
隨著公司制造中心的Lean Production的持續(xù)優(yōu)化推進(jìn)，如何進(jìn)一步提升生產(chǎn)制造車間生產(chǎn)制造水平，確保智能戰(zhàn)略的真正落地，是我們面臨的現(xiàn)實(shí)問題。
本項(xiàng)目實(shí)施對(duì)象是我公司制造中心的注塑車間，其以多品種小批量的生產(chǎn)模式為主。隨著客戶的定制化產(chǎn)需求越來越多，產(chǎn)品生產(chǎn)切換越來越頻繁，其排產(chǎn)、設(shè)備、模具、人員、材料、生產(chǎn)工藝等多方面的高效運(yùn)作提出了更高的要求。
2.項(xiàng)目目標(biāo)與實(shí)施原則
為了提升生產(chǎn)的柔性，提高生產(chǎn)過程中的透明度，公司希望通過對(duì)注塑車間進(jìn)行智能化改造，能實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo)：
計(jì)劃排產(chǎn)方面：
簡(jiǎn)化排產(chǎn)難度，提高排產(chǎn)效率：通過設(shè)定規(guī)則由系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行；
提高排產(chǎn)準(zhǔn)確率：物料，模具，機(jī)床，訂單的數(shù)據(jù)全部進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和統(tǒng)一集成，排產(chǎn)方案更加準(zhǔn)確、合理；
設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控方面：
實(shí)時(shí)、自動(dòng)采集注塑設(shè)備的生產(chǎn)狀態(tài)等相關(guān)參數(shù)；
當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，幫助設(shè)備維修部門及時(shí)響應(yīng)；
生產(chǎn)過程透明化：
當(dāng)生產(chǎn)過程與計(jì)劃不一致時(shí)，能及時(shí)得到反饋并進(jìn)行調(diào)整、處理；
提升設(shè)備綜合效率OEE：
通過實(shí)施MES系統(tǒng)，可以幫助注塑車間合理排產(chǎn)，減少模具、設(shè)備或材料等待的時(shí)間、及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，減少因設(shè)備故障而導(dǎo)致的停機(jī)的時(shí)間，并能根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)對(duì)臨時(shí)訂單或產(chǎn)品切換作出快速響應(yīng)，實(shí)時(shí)采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)，自動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，因而確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除生產(chǎn)中的不合理環(huán)節(jié)，消除浪費(fèi)，有效提高設(shè)備的綜合利用率OEE，從而提高產(chǎn)能，節(jié)約設(shè)備投資費(fèi)用。
自動(dòng)化物流：
采用調(diào)度系統(tǒng)與滾筒線，自動(dòng)化小立庫(kù)，MES，WMS系統(tǒng)集成，然后呼叫AGV小車完成整個(gè)物流運(yùn)輸閉環(huán)不需要任何人工參與。
3.效益分析
?提升了計(jì)劃排產(chǎn)效率：
?簡(jiǎn)化了排產(chǎn)的步驟：通過系統(tǒng)，可以非常容易獲取實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，訂單當(dāng)前執(zhí)行情況，提高了效率。
?提高了排產(chǎn)的準(zhǔn)確性：通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)狀態(tài)的獲取，排產(chǎn)質(zhì)量更高；通過系統(tǒng)設(shè)置，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)了排產(chǎn)規(guī)則和相關(guān)計(jì)算指標(biāo)，有效降低了排產(chǎn)難度，提高了排產(chǎn)速度和準(zhǔn)確性，同時(shí)計(jì)劃的調(diào)整變更也更加簡(jiǎn)單和有效。
?提升了排產(chǎn)的穩(wěn)定性和便利性：排產(chǎn)準(zhǔn)確性得到較大提高，可以很容易提高排產(chǎn)的穩(wěn)定性，排產(chǎn)計(jì)劃可以到 1 周以上。
?提高了 ERP 等系統(tǒng)的計(jì)劃準(zhǔn)確性，為整個(gè)企業(yè)資源計(jì)劃的高效安排和進(jìn)一步的供應(yīng)鏈優(yōu)化提供了提升空間。
?提高了設(shè)備、工具的運(yùn)行效率：
?設(shè)備、工具在有效的計(jì)劃排產(chǎn)情況下，利用率得到提升。同時(shí)，在設(shè)備、工具出現(xiàn)問題以后，各級(jí)管理部門都能第一時(shí)間看到問題狀態(tài)，并及時(shí)處理，提高了設(shè)備、工具的使用效率。系統(tǒng)上線以來，OEE 指標(biāo)穩(wěn)定上升。
?提高了設(shè)備、工具運(yùn)行的穩(wěn)定性：
?設(shè)備、工具的保養(yǎng)、維修通過系統(tǒng)推送的方式，提高了設(shè)備、工具的管理團(tuán)隊(duì)任務(wù)的可視化和可考核性，通過系統(tǒng)將許多預(yù)防工作有效落實(shí)，降低了設(shè)備、工具故障的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。
?提高了人員的績(jī)效：
?通過系統(tǒng)的使用，計(jì)劃員可以比以前快速的完成計(jì)劃排產(chǎn)任務(wù)，可以用更多的時(shí)間考慮如何提升工作；模具換針、維修人員，可以進(jìn)行任務(wù)排產(chǎn)，讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)更加清晰了解工作量和工作安排，有效安排人員工作，而且系統(tǒng)出具相關(guān)工作報(bào)表；車間操作人員和材料準(zhǔn)備人員，可以在現(xiàn)場(chǎng)終端看到實(shí)時(shí)排產(chǎn)信息，人員獲取生產(chǎn)準(zhǔn)備信息更加方便、有序；質(zhì)檢人員，直接在 MES 終端看到圖紙，而且質(zhì)檢信息可以通過 MES 系統(tǒng)獲取，質(zhì)檢評(píng)價(jià)報(bào)表更加客觀有效。
?提高了 OEE 指標(biāo)和可信度：
?系統(tǒng)使用統(tǒng)一的衡量標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)計(jì)算，提高了準(zhǔn)確率。系統(tǒng)使用以來，OEE 指標(biāo)穩(wěn)定上升，對(duì)于影響 OEE 的因素，也能通過拿出數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，便于及時(shí)處理。
系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)的反饋，整個(gè)生產(chǎn)效率提升達(dá)到9%以上，而且現(xiàn)場(chǎng)物料流轉(zhuǎn)的時(shí)間由平均30小時(shí)降低到平均12-16小時(shí)，加快現(xiàn)金的流轉(zhuǎn)速度；同時(shí)按照產(chǎn)線和工序排產(chǎn)，減少拆單彌補(bǔ)小組任務(wù)不飽滿問題，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線換型次數(shù)減少40%以上；系統(tǒng)運(yùn)行后做到2個(gè)100%，現(xiàn)場(chǎng)異常信息100%被記錄，相關(guān)信息第一時(shí)間及時(shí)傳遞，每個(gè)訂單的實(shí)際生產(chǎn)成本100%被記錄，包括人工工時(shí)，工料費(fèi)，成品報(bào)廢等數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2018年8月29號(hào)，DC生產(chǎn)智能項(xiàng)目一期暨M(jìn)A車間數(shù)字化項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在菲尼克斯的4號(hào)樓DC生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)成功舉辦，MES的供應(yīng)商蘇州威聯(lián)加和菲尼克斯的各相關(guān)單位以及其他實(shí)施的合作伙伴共同參加了啟動(dòng)儀式。在啟動(dòng)儀式上，菲尼克斯的彭總、江總和郭總均在發(fā)言中表示出對(duì)該項(xiàng)目的高度認(rèn)可，并且鼓勵(lì)各團(tuán)隊(duì)通過DC MA項(xiàng)目的成功上線繼續(xù)進(jìn)一步完善生產(chǎn)制造領(lǐng)域的精益化和數(shù)字化建設(shè)，早日全面實(shí)現(xiàn)智能化工廠目標(biāo)。
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蘇州威聯(lián)加信息科技有限公司（ www.VlinkPlus.com ）是一家專注于生產(chǎn)制造執(zhí)行管理軟件和工廠內(nèi)部物流咨詢，規(guī)劃，及實(shí)施的高新技術(shù)企業(yè)。主要產(chǎn)品有AGV智能調(diào)度系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)，并與德國(guó)MPDV合作交付HYDRA生產(chǎn)執(zhí)行管理系統(tǒng)，是MPDV在中國(guó)最大的系統(tǒng)實(shí)施及集成服務(wù)商，主要為各制造行業(yè)客戶提供一整套的咨詢及軟件服務(wù)。公司自成立以來就致力于打破制造業(yè)在AGV領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用的瓶頸，基于自身20幾年的近百個(gè)大型集團(tuán)性工廠軟件開發(fā)及實(shí)施經(jīng)驗(yàn)和近10年的AGV方案導(dǎo)入經(jīng)驗(yàn)，公司旨在全面打通客戶物流場(chǎng)景，并在此基礎(chǔ)之上，再導(dǎo)入第三方AGV車體，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)物流配送的無人化和運(yùn)輸效率的整體提升，由此而開發(fā)迭代了獨(dú)立的AGV智能調(diào)度系統(tǒng)VConn，通過Vconn獨(dú)特的Adapter（適配）技術(shù)，可以快速適配不同的軟件，自動(dòng)化硬件和不同品牌的AGV，實(shí)現(xiàn)同一場(chǎng)景內(nèi)不同品牌的AGV調(diào)度.
